ZLTECH 24V-36V 5A DC електричен Modbus RS485 контролер за двигател на мотор без четки за AGV

Краток опис:

ФУНКЦИЈА И УПОТРЕБА

1 Режим за прилагодување на брзината

Регулација на надворешната брзина на влезот: поврзете 2 фиксни терминали на надворешниот потенциометар со приклучокот GND и +5v приклучокот на возачот соодветно.Поврзете го крајот за прилагодување со SV крајот за да го користите надворешниот потенциометар (10K~50K) за да ја прилагодите брзината или преку други контролни единици (како што се PLC, микрокомпјутер со еден чип и така натаму) влезниот аналоген напон до SV крајот за да се реализира регулацијата на брзината (во однос на GND).Опсегот на прифатен напон на приклучокот SV е DC OV до +5V, а соодветната брзина на моторот е 0 до номиналната брзина.

2 Контрола за работа/запирање на моторот (MK)

Работењето и запирањето на моторот може да се контролираат со контролирање на вклучувањето и исклучувањето на терминалот EN во однос на GND.Кога терминалот е проводен, моторот ќе работи;во спротивно моторот ќе застане.Кога се користи терминалот за работа/стоп за запирање на моторот, моторот ќе застане природно, а неговиот закон за движење е поврзан со инерцијата на товарот.

3 Контрола на моторот напред/назад (F/R)

Насоката на работа на моторот може да се контролира со контролирање на вклучувањето/исклучувањето на терминалот F/R и терминалот GND.Кога F/R и терминалот GND не се спроводливи, моторот ќе работи во насока на стрелките на часовникот (од страната на вратилото на моторот), во спротивно, моторот ќе работи спротивно од стрелките на часовникот.

4 Дефект на возачот

Кога ќе се појави пренапон или прекумерна струја во внатрешноста на возачот, возачот ќе влезе во заштитна состојба и автоматски ќе престане да работи, моторот ќе застане и синото светло на возачот ќе се изгасне.Возачот ќе го пушти алармот кога ќе се ресетира терминалот за овозможување (т.е. EN е исклучен од GND) или кога ќе се исклучи напојувањето.Кога ќе се појави овој дефект, проверете ја врската со жици со оптоварување на моторот или моторот.

5 RS485 Комуникациска порта

Режимот за комуникација со возачот го прифаќа стандардниот протокол на Modbus, кој е во согласност со националниот стандард GB/T 19582.1-2008.Користејќи RS485-базирана комуникација со сериски врски со 2 жици, физичкиот интерфејс користи конвенционален приклучок за жици со 3 пински (A+, GND, B-), а сериското поврзување е многу погодно.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи