Производи
-
ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC мотор без четкички за машина за гравирање
BLDC мотор со три намотки на статорот ќе има шест електрични жици (по две на секоја калем) кои се протегаат од овие намотки.Во повеќето имплементации, три од овие жици ќе се поврзат внатрешно, а трите преостанати жици се протегаат од телото на моторот (за разлика од двете жици што се протегаат од четканиот мотор опишан претходно).Поврзувањето со жици во куќиштето на моторот BLDC е покомплицирано отколку едноставно поврзување на позитивните и негативните приклучоци на енергетската ќелија.
Предностите на BLDC моторот:
1. Ефикасност.Бидејќи овие мотори можат постојано да контролираат со максимална ротациона сила (вртежен момент).Спротивно на тоа, брусените мотори достигнуваат максимален вртежен момент само во одредени точки во ротацијата.За четканиот мотор да го испорача истиот вртежен момент како моделот без четкички, ќе треба да користи поголеми магнети.Ова е причината зошто дури и малите BLDC мотори можат да дадат значителна моќност.
2. Контролабилност.Моторите BLDC може да се контролираат, користејќи механизми за повратни информации, за да го испорачаат точно саканиот вртежен момент и брзината на ротација.Прецизната контрола за возврат ја намалува потрошувачката на енергија и производството на топлина и - во случаи кога моторите се напојуваат со батерии - го продолжува животниот век на батеријата.
3. Моторите BLDC исто така нудат висока издржливост и ниско производство на електричен шум, благодарение на недостатокот на четки.Кај четканите мотори, четките и комутаторот се трошат како резултат на континуиран контакт со движење, а исто така произведуваат искри каде што се создава контакт.Електричниот шум, особено, е резултат на силните искри кои имаат тенденција да се појават на местата каде што четките минуваат преку празнините во комутаторот.Ова е причината зошто моторите BLDC често се сметаат за пожелни во апликации каде што е важно да се избегне електричен шум.
Видовме дека моторите BLDC нудат висока ефикасност и контролирање и дека имаат долг работен век.Па за што се добри?Поради нивната ефикасност и долговечност, тие се широко користени во уреди кои работат постојано.Тие долго време се користат во машини за перење, климатизери и друга потрошувачка електроника;а во поново време се појавуваат кај вентилаторите, каде што нивната висока ефикасност придонесе за значително намалување на потрошувачката на енергија.
-
ZLTECH 3фазен 60mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC мотор за машина за печатење
Електричен мотор со еднонасочна струја без четки (BLDC) е електричен мотор кој се напојува со напојување на директна струја и се менува електронски наместо со четки како кај конвенционалните DC мотори.BLDC моторите се попопуларни од конвенционалните DC мотори во денешно време, но развојот на овој тип на мотори е возможен само од 1960-тите кога беше развиена полупроводничка електроника.
Сличности BLDC и DC мотори
Двата типа на мотори се состојат од статор со постојани магнети или електромагнетни намотки однадвор и ротор со намотки на калем што може да се напојува со директна струја однатре.Кога моторот се напојува со директна струја, ќе се создаде магнетно поле во статорот, привлекувајќи или одбивајќи ги магнетите во роторот.Ова предизвикува роторот да почне да се врти.
Потребен е комутатор за да се задржи роторот на роторот, бидејќи роторот би застанал кога е во линија со магнетните сили во статорот.Комутаторот постојано ја префрла DC струјата низ намотките и на тој начин го префрла и магнетното поле.На овој начин, роторот може да продолжи да ротира се додека моторот е напојуван.
Разлики BLDC и DC мотори
Најистакнатата разлика помеѓу BLDC мотор и конвенционален DC мотор е типот на комутатор.Мотор со еднонасочна струја користи јаглеродни четки за оваа намена.Недостаток на овие четки е што брзо се носат.Затоа моторите BLDC користат сензори - обично сензори на Хол - за мерење на положбата на роторот и плочка која функционира како прекинувач.Влезните мерења на сензорите се обработуваат од таблата на колото што точно го мери вистинскиот момент за менување додека роторот се врти.
-
ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC мотор за машина за гравирање
PID брзина и регулатор за струја со двојна јамка
Високи перформанси и ниска цена
Фреквенција на секач од 20 KHZ
Функција на електрична сопирачка, што го тера моторот да реагира брзо
Повеќекратното преоптоварување е поголемо од 2, а вртежниот момент секогаш може да го достигне максимумот при мала брзина
Со функции за аларм, вклучувајќи пренапон, недоволно напон, прекумерна струја, прекумерна температура, незаконски сигнал во салата и сл.
Карактеристики на моторот без четки:
1) Моторот е мал по големина и полесен по тежина.За асинхрон мотор, неговиот ротор е составен од железно јадро со заби и жлебови, а жлебовите се користат за поставување на индукциски намотки за генерирање струја и вртежен момент.Надворешниот дијаметар на сите ротори не треба да биде премногу мал.Во исто време, постоењето на механички комутатор, исто така, го ограничува намалувањето на надворешниот дијаметар, а намотката на арматурата на моторот без четки е на статорот, така што надворешниот дијаметар на роторот може релативно да се намали.
2) Загубата на моторот е мала, тоа е затоа што четката е откажана, а електронското враќање наназад се користи за замена на механичкото превртување, така што загубата од триење и електричната загуба на моторот се елиминираат.Во исто време, нема магнетно намотување на роторот, така што електричната загуба е елиминирана, а магнетното поле нема да произведе потрошувачка на железо на роторот.
3) Греењето на моторот е мало, тоа е затоа што загубата на моторот е мала, а намотката на арматурата на моторот е на статорот, директно поврзана со куќиштето, така што состојбата на дисипација на топлина е добра, коефициентот на спроводливост на топлина е голем.
4) Висока ефикасност.Иако моторот без четки е широко користен и има голем опсег на моќност, ефикасноста на примена на различни производи е исто така различна.Кај производите за вентилатори, ефикасноста може да се подобри за 20-30%.
5) перформансите за регулација на брзината се добри, за моторот без четкички преку потенциометарот да го прилагоди напонот за да постигне регулација на брзината без чекори или брзина, како и регулација на брзината на работниот циклус PWM и регулација на брзината на фреквенцијата на пулсот.
6) Низок шум, мали пречки, ниска потрошувачка на енергија, голем стартен вртежен момент, без механичко триење предизвикано од рикверц.
7) Висока доверливост, долг работен век, елиминирање на потребата од четки за елиминирање на изворот на главните дефекти на моторот, греењето на моторот на електронскиот комутатор е намалено, животниот век на моторот се продолжува.
-
ZLTECH 3фазен 110mm Nema42 48V DC 1000W 27A 3000RPM мотор без четкички за роботска рака
DC моторите без четкички се вообичаени во индустриските апликации ширум светот.На најосновно ниво, има мотори со четкање и четкички, а има мотори со еднонасочна и наизменична струја.DC моторите без четки не содржат четки и користат DC струја.
Овие мотори обезбедуваат многу специфични предности во однос на другите типови на електрични мотори, но, одејќи подалеку од основите, што всушност е DC мотор без четки?Како функционира и за што се користи?
Како работи DC мотор без четки
Честопати помага прво да се објасни како работи четканиот DC мотор, бидејќи тие се користеле некое време пред да бидат достапни мотори со еднонасочна струја без четки.Брусен DC мотор има постојани магнети од надворешната страна на неговата структура, со арматура што се врти однатре.Постојаните магнети, кои се неподвижни однадвор, се нарекуваат статор.Арматурата, која ротира и содржи електромагнет, се нарекува ротор.
Во четкан DC мотор, роторот се врти за 180 степени кога електрична струја ќе се вклучи до арматурата.За да се оди понатаму, половите на електромагнетот мора да се превртат.Четките, додека роторот се врти, воспоставуваат контакт со статорот, превртувајќи го магнетното поле и дозволувајќи му на роторот да се врти цели 360 степени.
DC моторот без четки во суштина се превртува навнатре, со што се елиминира потребата од четки за превртување на електромагнетното поле.Кај DC моторите без четкички, постојаните магнети се на роторот, а електромагнетите се на статорот.Потоа, компјутерот ги полни електромагнетите во статорот за да го ротира роторот за цели 360 степени.
За што се користат DC моторите без четки?
DC моторите без четки обично имаат ефикасност од 85-90%, додека четканите мотори обично се само 75-80% ефикасни.Четките на крајот се истрошија, понекогаш предизвикувајќи опасно искри, ограничувајќи го животниот век на четканиот мотор.DC моторите без четкички се тивки, полесни и имаат многу подолг животен век.Бидејќи компјутерите ја контролираат електричната струја, DC моторите без четкички можат да постигнат многу попрецизна контрола на движењето.
Поради сите овие предности, DC моторите без четкички често се користат во современи уреди каде што е потребен мал шум и мала топлина, особено кај уредите што работат постојано.Ова може да вклучува машини за перење, климатизери и друга потрошувачка електроника.
-
ZLTECH 24V-36V 5A DC електричен Modbus RS485 контролер за двигател на мотор без четки за AGV
ФУНКЦИЈА И УПОТРЕБА
1 Режим за прилагодување на брзината
Регулација на надворешната брзина на влезот: поврзете 2 фиксни терминали на надворешниот потенциометар со приклучокот GND и +5v приклучокот на возачот соодветно.Поврзете го крајот за прилагодување со SV крајот за да го користите надворешниот потенциометар (10K~50K) за да ја прилагодите брзината или преку други контролни единици (како што се PLC, микрокомпјутер со еден чип и така натаму) влезниот аналоген напон до SV крајот за да се реализира регулацијата на брзината (во однос на GND).Опсегот на прифатен напон на приклучокот SV е DC OV до +5V, а соодветната брзина на моторот е 0 до номиналната брзина.
2 Контрола за работа/запирање на моторот (MK)
Работењето и запирањето на моторот може да се контролираат со контролирање на вклучувањето и исклучувањето на терминалот EN во однос на GND.Кога терминалот е проводен, моторот ќе работи;во спротивно моторот ќе застане.Кога се користи терминалот за работа/стоп за запирање на моторот, моторот ќе застане природно, а неговиот закон за движење е поврзан со инерцијата на товарот.
3 Контрола на моторот напред/назад (F/R)
Насоката на работа на моторот може да се контролира со контролирање на вклучувањето/исклучувањето на терминалот F/R и терминалот GND.Кога F/R и терминалот GND не се спроводливи, моторот ќе работи во насока на стрелките на часовникот (од страната на вратилото на моторот), во спротивно, моторот ќе работи спротивно од стрелките на часовникот.
4 Дефект на возачот
Кога ќе се појави пренапон или прекумерна струја во внатрешноста на возачот, возачот ќе влезе во заштитна состојба и автоматски ќе престане да работи, моторот ќе застане и синото светло на возачот ќе се изгасне.Возачот ќе го пушти алармот кога ќе се ресетира терминалот за овозможување (т.е. EN е исклучен од GND) или кога ќе се исклучи напојувањето.Кога ќе се појави овој дефект, проверете ја врската со жици со оптоварување на моторот или моторот.
5 RS485 Комуникациска порта
Режимот за комуникација со возачот го прифаќа стандардниот протокол на Modbus, кој е во согласност со националниот стандард GB/T 19582.1-2008.Користејќи RS485-базирана комуникација со сериски врски со 2 жици, физичкиот интерфејс користи конвенционален приклучок за жици со 3 пински (A+, GND, B-), а сериското поврзување е многу погодно.
-
ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC контролер на двигател на мотор без четки за роботска рака
Преглед на
Возачот е контролер на брзина со затворена јамка, го прифаќа најблискиот уред за напојување IGBT и MOS, го користи сигналот од салата на моторот без четкички DC за да ја удвои фреквенцијата и потоа ја врши контролата на брзината во затворена јамка, контролната врска е опремена со брзина PID регулатор, контролата на системот е стабилна и сигурна, особено при мала брзина секогаш може да го достигне максималниот вртежен момент, опсегот на контрола на брзината од 150 ~ 20.000 вртежи во минута.
Карактеристиките на
1, брзина на PID, регулатор на струја со двојна јамка
2, компатибилен со сала и без сала, поставка на параметри, неиндуктивниот режим е погоден само за специјални прилики (почетокот на товарот е нежен)
3. Високи перформанси и ниска цена
4. Фреквенција на секач од 20KHZ
5, електричната сопирачка функција, така што одговорот на моторот брзо
6, повеќекратното преоптоварување е поголемо од 2, вртежниот момент секогаш може да го достигне максимумот при мала брзина
7, со прекумерен напон, под напон, над струја, над температура, сигнал од салата за незаконски аларм за дефект
Електрични индикатори
Препорачан стандарден влезен напон: 24VDC до 48VDC, поднапонска заштитна точка 9VDC, пренапонска заштитна точка 60VDC.
Максимална струја за заштита од преоптоварување на континуиран влез: 15А.Фабричката стандардна вредност е 10А.
Константа на време за забрзување Фабричка вредност: 1 секунда Друго приспособливо
Безбедносни мерки на претпазливост
Овој производ е професионална електрична опрема, треба да се инсталира, дебагирање, ракување и одржување од стручен и технички персонал.Неправилната употреба ќе доведе до електричен удар, пожар, експлозија и други опасности.
Овој производ се напојува со еднонасочно напојување.Ве молиме проверете дали позитивните и негативните приклучоци на напојувањето се точни пред да го вклучите
Не приклучувајте или вадете ги каблите кога се вклучени.Не поврзувајте ги каблите за време на вклучувањето.Во спротивно, производот може да се оштети
Ако моторот треба да ја смени насоката за време на работата, мора да се забави за да го запре моторот пред да се врати назад
Возачот не е запечатен.Не мешајте електрични или запаливи туѓи тела како што се завртки и метални чипови во возачот.Обрнете внимание на влагата и прашината при складирање и користење на драјверот
Возачот е моќен уред.Обидете се да ја задржите дисипацијата на топлина и вентилацијата во работната средина
-
ZLTECH 24V-48V DC 15A неиндуктивен двигател на мотор без четки за текстилна машина
ZLDBL5015 е контролер на брзина со затворена јамка.Го усвојува најновиот уред за напојување IGBT и MOS и користи Хол сигнал на DC мотор без четкички за да изврши множење на фреквенцијата, а потоа врши контрола на брзината во затворена јамка.Контролната врска е опремена со регулатор за брзина на PID, а контролата на системот е стабилна и сигурна.Особено при мала брзина, секогаш може да се постигне максимален вртежен момент, а опсегот на контрола на брзината е 150~10000 вртежи во минута.
КАРАКТЕРИСТИКИ
■ PID брзина и регулатор за струја со двојна јамка.
■ Високи перформанси и ниска цена
■ Фреквенција на секач од 20KHZ
■ Функција за електрично сопирање, натерајте го моторот да реагира брзо
■ Повеќекратниот број на преоптоварување е поголем од 2, а вртежниот момент секогаш може да достигне максимална вредност при мала брзина
■ Со пренапон, недоволно напон, прекумерна струја, прекумерна температура, неуспешен сигнал на сала и други функции за аларм за дефект
■ Компатибилен со Hall and no Hall, автоматска идентификација, нема режим на сензор за сала е погоден за посебни прилики (почетното оптоварување е релативно константно, а стартувањето не е многу често, како што се вентилатори, пумпи, полирање и друга опрема,)
ЕЛЕКТРИЧНИ ПАРАМЕТРИ
Стандарден влезен напон: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
Континуирана излезна максимална струја: 15А.
Константа на време за забрзување Фабрички стандардно: 0,2 секунди.
Времето за заштита од застој на моторот е 3 секунди, други може да се приспособат.
КОРИСТЕЊЕ НА ЧЕКОРИ
1. Правилно поврзете ги кабелот за моторот, салонот и кабелот за напојување.Неправилното поврзување може да предизвика оштетување на моторот и возачот.
2. Кога користите надворешен потенциометар за прилагодување на брзината, поврзете ја подвижната точка (среден интерфејс) на надворешниот потенциометар со SV-портата на возачот, а другите 2 интерфејси се поврзани со приклучоците GND и +5V.
3.Доколку се користи надворешен потенциометар за регулирање на брзината, прилагодете го R-SV на положбата 1.0, истовремено поврзете го EN на земјата, поврзете ја подвижната точка (средна интерфејс) на надворешниот потенциометар со SV приклучокот на возачот , а другите две до портите GND и +5V .
4. Вклучете го и вклучете го моторот, моторот во овој момент е во состојба на максимална брзина со затворена јамка, прилагодете го потенциометарот за слабеење на потребната брзина.
-
ZLTECH 24V-48V 30A Modbus RS485 DC контролер на драјвер без четки за машина за печатење
П: Кој е влезниот напон на двигателот BLDC ZLDBL5030S?
О: Влезен напон на BLDC двигателот ZLDBL5030S е 24V-48V DC.
П: Која е излезната струја на BLDC двигателот ZLDBL5030S?
О: Излезната струја на BLDC двигателот ZLDBL5030S е 30А.
П: Кој е методот на контрола на двигателот BLDC ZLDBL5030S?
О: Протокол за комуникација Modbus RS485.
П: Која е димензијата на двигателот на BLDC ZLDBL5030S?
О: 166 мм * 67 мм * 102 мм.
П: Која е работната температура на двигателот BLDC ZLDBL5030S?
О: -30°C ~+45°C.
П: Која е температурата на складирање на двигателот BLDC ZLDBL5030S?
О: -20°C ~+85°C.
П: Кои се заштитните функции на двигателот на BLDC ZLDBL5030S?
О: Прегревање, пренапон, контрола на недоволно напон, ненормално напојување итн.
Кога моторот е ненормален за време на работата, дигиталната цевка прикажува Err×.
(1) Err–01 покажува дека моторот е заклучен.
(2) Err–02 означува прекумерна струја.
(3) Err–04 означува дефект на салата.
(4) Err-05 покажува дека моторот е блокиран и дека е додадена грешката Hall.
(5) Err–08 означува недоволно напон на влезот.
(6) Err–10 значи влезен пренапон.
(7) Err-20 означува аларм за врвна струја.
(8) Err-40 покажува температурен аларм.
П: Кои се заштитните функции на двигателот на BLDC ZLDBL5030S?
О: Прегревање, пренапон, контрола на недоволно напон, ненормално напојување итн.
П: Дали двигателот за BLDC ZLDBL5030S има MOQ?
О: 1 парче / многу.
П: Кое е времето на водство?
О: 3-7 дена за примерок, 1 месец за масовно производство.
П: Што е со гаранцијата?
О: ZLTECH нуди 12-месечна гаранција откако клиентите добиваат производ.
П: Дали сте дистрибутер или произведувач?
О: ZLTECH е производител на DC серво мотор и серво драјвер.
П: Кое е местото на производство?
О: Град Донгуан, провинција Гуангдонг, Кина.
П: Дали вашата компанија има ISO сертифицирана?
О: Да, ZLTECH има ISO сертификат.
-
ZLTECH 2phase 42mm 0,7Nm 24V 2000RPM b интегриран степер мотор и драјвер
Степер серијата 42 со отворена јамка е поделена на два вида, ZLIM42-05, ZLIM42-07
ZLTECH Nema17 0,5/0,7 Nm 18V-36V интегриран чекор-серво мотор
-
ZLTECH 57mm Nema23 интегриран чекор мотор со драјвер за машина за сечење
ZLIS57 е 2фазен хибриден чекор-серво мотор со дигитален интегриран погон со високи перформанси.Системот има едноставна структура и висока интеграција.Оваа серија на интегрирани чекорни мотори со затворена јамка го користи најновиот 32-битен посветен DSP чип за контрола на моторот и користи напредна технологија за контрола на дигитален филтер, технологија за сузбивање вибрации со резонанца и технологија за прецизна контрола на струјата за да му овозможи на двофазниот хибриден чекор мотор да постигне прецизна и стабилна работа.Оваа серија на интегрирани степер мотори со затворена јамка имаат карактеристики на голем излез на вртежен момент, низок шум, ниски вибрации и мала топлина, кои се особено погодни за опрема за електронска обработка, ласерска обработка, медицинска и опрема за мала нумеричка контрола.
-
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm CANotтворен интегриран чекор мотор и драјвер за 3D печатач
Степер серијата CANOPEN со 42 отворена јамка е поделена на два вида, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZLTECH Nema17 0,5-0,7NM 18V-28VDC CANopen интегриран чекор-серво мотор
Перформансите на 42-те чекори со отворена јамка CANIPEN се како што следува:
Вратило: Единечно вратило
Големина: Нема 17
агол на чекор: 1,8°
Ebcoder: 2500-жичен магнетски
Влезен напон (VDC): 20-48
Врв на излезна струја (A): 1,5
дијаметар на вратило (mm): 5/8
должина на вратило (мм): 24
Вртежен момент на задржување (Nm): 0,5/0,7
Брзина (вртежи во минута): 2000
Тежина (g): 430 g
Должина на моторот (мм) ；70/82
Вкупна должина на моторот (мм): 94/106
-
ZLTECH Nema23 енкодер CANopen интегриран чекор-серво мотор
Конвенционалниот интегриран чекорен мотор има потреба од многу жици за поврзување на двигателот и контролерот.Најновиот интегриран степер мотор на Zhongling Technology со контрола на магистралата CANopen го решава проблемот со ожичувањето на конвенционалниот интегриран степер мотор.ZLIM57C е двофазен дигитален чекор-серво мотор со дигитален интегриран драјвер со високи перформанси.Системот има едноставна структура и висока интеграција и додава функции за комуникација со автобус и контролер со една оска.Комуникацијата на магистралата го прифаќа интерфејсот на магистралата CAN и ги поддржува потпротоколите CiA301 и CiA402 од протоколот CANopen.
