DC моторот без четкички се состои од тело на моторот и двигател и е типичен мехатронички производ.Бидејќи DC моторот без четкички работи на самоконтролиран начин, нема да додаде стартно намотување на роторот како синхрон мотор со големо оптоварување што започнува под регулација на брзината со променлива фреквенција, ниту пак ќе предизвика осцилација и губење на чекорот кога ќе се промени оптоварувањето нагло.Постојаните магнети на DC-моторите без четкички со мал и среден капацитет сега се претежно направени од материјали од ретка земја неодимиум-железо-бор (Nd-Fe-B) со високи нивоа на магнетна енергија.Затоа, волуменот на моторот без четкички со постојан магнет од ретки земји е намален за една големина на рамка во споредба со трифазниот асинхрон мотор со ист капацитет.
Брусен мотор: Четканиот мотор содржи уред со четка и е ротационен мотор, кој може да ја претвори електричната енергија во механичка енергија (мотор) или да ја претвори механичката енергија во електрична енергија (генератор).За разлика од моторите без четкички, уредите со четки се користат за воведување или извлекување на напон и струја.Четканиот мотор е основата на сите мотори.Има карактеристики на брзо стартување, навремено сопирање, непречено регулирање на брзината во широк опсег и релативно едноставно контролно коло.
Принципот на работа на брусен мотор и мотор без четки.
1. Брусен мотор
Кога работи моторот, серпентина и комутаторот се ротираат, но магнетниот челик и јаглеродната четка не се ротираат.Наизменичното менување на тековната насока на серпентина се постигнува со комутаторот и четката кои ротираат со моторот.Во индустријата за електрични возила, четканите мотори се поделени на брусени мотори со голема брзина и четкани мотори со мала брзина.Постојат многу разлики помеѓу четканите мотори и моторите без четка.Од името може да се види дека четканите мотори имаат карбонски четки, а моторите без четки немаат јаглеродни четки.
Моторот на четката се состои од два дела: статор и ротор.Статорот има магнетни столбови (тип на намотување или тип на постојан магнет), а роторот има намотки.По електрификацијата, на роторот се формира и магнетно поле (магнетен пол).Вклучениот агол го прави моторот да ротира под меѓусебното привлекување на магнетните полиња на статорот и роторот (помеѓу полот N и полот S).Со промена на положбата на четката, аголот помеѓу магнетните полови на статорот и роторот може да се промени (под претпоставка дека магнетниот пол на статорот започнува од аголот, магнетниот пол на роторот е од другата страна, а насоката од магнетниот пол на роторот до магнетниот пол на статорот е насоката на ротација на моторот) насока, со што се менува насоката на вртење на моторот.
2. Мотор без четкички
Моторот без четкички прифаќа електронска комутација, серпентина не се движи, а магнетниот пол се ротира.Моторот без четкички користи комплет електронска опрема за да ја почувствува позицијата на постојаниот магнетен магнетен пол низ елементот Хол.Според оваа перцепција, електронското коло се користи за навремено менување на насоката на струјата во серпентина за да се осигура дека магнетната сила во правилната насока се генерира за да се придвижи моторот, елиминирајќи ги недостатоците на четканиот мотор.
Овие кола се контролори на моторот.Контролорот на моторот без четки може исто така да реализира некои функции што четканиот мотор не може, како што се прилагодување на аголот на префрлување на напојувањето, сопирање на моторот, враќање на моторот во рикверц, заклучување на моторот и користење на сигналот за сопирачките за запирање на напојувањето на моторот .Сега, електронската брава за аларм на автомобилот со батерии целосно ги користи овие функции.
Различни предности на моторите без четки и моторите со четкање
Четканиот мотор има свои предности, односно цената е мала, а контролата е лесна.Цената на моторите без четки е генерално многу повисока и потребно е повеќе професионално знаење за контрола.Со континуираната зрелост на технологијата за контрола на мотори без четкички, падот на цената на електронските компоненти, подобрувањето на барањата на луѓето за квалитетот на производите и притисокот врз зачувувањето на енергијата и намалувањето на емисиите, се повеќе и повеќе брусени мотори и мотори со наизменична струја ќе бидат заменети со DC мотори без четкички.
Поради постоењето на четки и комутатори, четканите мотори имаат сложена структура, слаба доверливост, многу дефекти, голем обем на работа за одржување, краток век и искрите на комутација се склони кон електромагнетни пречки.Моторот без четки нема четки, така што нема поврзан интерфејс, па затоа е почист, има помал шум, всушност не бара одржување и има подолг животен век.
За некои производи од ниска класа, целосно е можно да се користи четкан мотор, се додека тој се замени навреме.Сепак, за некои производи со висока вредност, како што се климатизерите, автомобилите и печатачите, трошоците за замена на хардверот се превисоки и не се погодни за честа замена на делови, така што долготрајните DC мотори без четкички станаа нивни најдобри избор.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. од своето основање се фокусира на истражување на степер мотор и серво мотор и има добиено голем број патенти и има богато искуство.Степер-моторите и серво-моторите произведени од компанијата се продаваат и дома и во странство, што станува најдобар избор за многу компании за роботи и многу компании за производство на опрема за автоматизација.
Време на објавување: 27-12-2022 година